伴隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,到2014年底國內(nèi)鋼鐵積蓄量已經(jīng)突破60億噸,預(yù)測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。廢鋼鐵回收經(jīng)常粘有油和潤滑脂之類的污染物,不能立刻蒸發(fā)的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。伴隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的出現(xiàn)和去產(chǎn)能進程的推進,曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業(yè),眼下正面臨嚴(yán)峻的生存考驗。






廢鋼比較低的原因,一是我國工業(yè)化進程仍然較短,全社會鋼鐵蓄積量仍然不足,電爐鋼占比不夠高、發(fā)展緩慢,又反過來影響廢鋼鐵的使用;廢鋼作為一種載能節(jié)能資源,用廢鋼煉鋼可以節(jié)約大量的能耗。因而政策補助廢鋼企業(yè)也是迫在眉睫。在廢鋼鐵的回收加工過程中,常采用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預(yù)熱等形式,使廢鋼鐵終形成能被冶金業(yè)利用的爐料。

鋼廠為了降低采購成本,往往會采取一次性多購來補充庫存量,一次來尋求可以壓低廢鋼鐵市場的價格。鐵礦石煉鋼本身就需要一定量的廢鋼作為冷卻添加之用,而鐵礦石就目前來說又有著其不可代替的優(yōu)勢,廢鋼鐵煉鋼長遠來看有著鐵礦石無法比擬的有點,但是近期還是取代不了鐵礦石的地位。作為鋼廠煉鋼的兩大媒介,鐵礦石和廢鋼鐵可以說是兩者是相輔相成和此消彼長和的關(guān)系。

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